Le **Hase Pino**, c’est un peu l’ovni du monde cycliste, mais une fois qu’on l’a essayé, on comprend pourquoi il fait tant d’adeptes ! Pour faire simple, c’est un **tandem hybride** qui casse les codes du vélo à deux.
Voici pourquoi il fait tourner les têtes en balade :
1. La vue panoramique pour tout le monde
Contrairement à un tandem classique où le passager regarde le dos du pilote, sur le Pino, le passager est assis **à l’avant dans un siège incliné**.
* **Le pilote** est à l’arrière, en position classique, et domine la route.
* **Le passager** profite d’une vue à 180° sans aucun obstacle.
#2. Le vélo de la communication
C’est sans doute son plus grand atout : les deux visages sont très proches. On peut discuter sans hurler, partager ses impressions sur le paysage ou décider du prochain arrêt café sans se tordre le cou. C’est le vélo social par excellence.
3. Une modularité incroyable
Le Pino est un véritable “couteau suisse” :
* **Inclusif :** Idéal pour pédaler avec quelqu’un qui a moins de force, un enfant (grâce à un pédalier spécial) ou une personne en situation de handicap.
* **Utilitaire :** Le siège avant peut se transformer en porte-bagages géant pour faire les courses ou partir en voyage au long cours.
* **Compact :** Les modèles récents sont télescopiques : on peut raccourcir le cadre pour le ranger plus facilement ou le transporter sur un porte-vélo de voiture.
4. Les sensations de pilotage
C’est un vélo très stable grâce à son centre de gravité bas. Le passager avant peut même arrêter de pédaler sans que cela ne gêne l’équilibre, ce qui en fait une machine parfaite pour les balades contemplatives.
Le Pino, c’est le mélange parfait entre un vélo cargo, un vélo couché et un tandem. C’est l’outil idéal pour ceux qui veulent partager la route différemment, que ce soit pour une petite sortie le dimanche ou une traversée de l’Europe à deux.
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